Caratteristiche principali

• nuovo telaio in carbonio + aggiornamento della geometria
• Unità di trasmissione Bosch Performance Line CX di quinta generazione
• Powertube Bosch da 800Wh
• Display Bosch Purion 400
• Forcella Fox 38 Factory FIT GRIP X2
• Ammortizzatore posteriore Fox Float X2 Factory 2-Pos
• Deragliatore posteriore SRAM X0 Eagle Transmission
• Set di ruote NEWMEN Beskar 30 base/struttura

Il nuovo motore non è solo bello, ma ha anche molto da offrire dal punto di vista tecnico. Che si tratti della riduzione del rumore di fondo del motore, del risparmio di 100 grammi sull’unità di trasmissione o della curva caratteristica adattata in termini di erogazione di potenza. Con una potenza di 85 Nm e 600 W al massimo, potrete scalare anche le salite più ripide con una facilità senza precedenti. Per garantire che la discesa prosegua altrettanto rapidamente, anche quest’anno abbiamo installato un sistema di sospensioni Fox completo della serie Factory. Con la Fox 38 Factory con cartuccia FIT GRIP X2, è possibile adattare perfettamente la sospensione al percorso e alla velocità. La compressione regolabile ad alta e bassa velocità e la regolazione dell’estensione ad alta e bassa velocità consentono una messa a punto individuale e quindi il miglior tempo sul vostro percorso preferito. La Fox Float X2 Factory lavora al posteriore e rilascia fino a 170 mm della migliore escursione della sospensione su terreni accidentati. Visivamente elegante grazie al rivestimento Kashima e tecnicamente “all’avanguardia”, non lascia nulla a desiderare. Con il nuovissimo Magura Gustav Pro, ci concentriamo anche sulle massime prestazioni in termini di decelerazione. Che si tratti dei single trail più ripidi o di lunghi percorsi flow, la nuova ammiraglia degli Svevi garantisce sempre una frenata precisa, la massima stabilità e la migliore modulazione. Quest’anno, per la trasmissione, ci affidiamo ancora una volta alla trasmissione Eagle di SRAM della serie X0. Ergonomica grazie al comando AXS POD con bilanciere, ad ampio raggio grazie alla grande cassetta 10-52T e, come ciliegina sulla torta, abbinata alle bellissime pedivelle Race Face Era. Un’attrazione segue l’altra: La NEWMEN Beskar 30 nella popolare combinazione base/forte offre la base perfetta per i vostri pneumatici preferiti con una larghezza del cerchio di 30 mm e il leggendario mozzo Fade MTB. Per il massimo controllo, abbiamo equipaggiato il nostro modello di punta ex works con il Maxxis Assegai nella morbida mescola MaxxGrip e la leggera carcassa EXO+ all’anteriore. Al posteriore, il Maxxis Minion DHR II nella più robusta mescola MaxxTerra e con carcassa Double Down offre una protezione dalle forature incredibilmente elevata quando il gioco si fa duro. La nostra opera d’arte è completata dal nuovo dropper Fox Transfer Factory e da un cockpit di classe Race Face della serie Era e Turbine. Il DEFT 10.0: un sogno che diventa realtà.

La famiglia DEFT

Il DEFT inizia la nuova stagione con una nuova revisione. Con un telaio adattato alla nuova unità di trasmissione Bosch Performance CX Gen.5 e un leggero aggiornamento della geometria, siete pronti per qualsiasi avventura! Dai tour più scorrevoli ai single trail più impegnativi, la DEFT vi accompagnerà con la stessa affidabilità di sempre e con una dose extra di divertimento. Naturalmente, siamo rimasti fedeli agli ingredienti di base: 170 mm di escursione delle sospensioni, l’assetto da 29 pollici e la maneggevolezza giocosa tipica del DEFT rendono la bicicletta una garanzia di divertimento di prima classe anche nel 2025 – lo promettiamo.

Il telaio DEFT

Con il telaio DEFT siete al passo con i tempi, non solo dal punto di vista estetico, ma anche da quello tecnico. L’integrazione del nuovo Bosch Performance CX Gen.5 significa, in parole povere, che il telaio è dotato di tutte le caratteristiche Bosch attuali (e future). Non solo l’unità di trasmissione è stata completamente rinnovata ed elegantemente integrata nel telaio DEFT, ma il tubo obliquo rivisto offre ora spazio anche per i potenti Powertubes da 800 Wh. Autonomia in massa e riserve sufficienti a bordo anche in caso di temperature rigide o di salite turbo. Siamo rimasti fedeli al nostro sorprendente design ad ala, che collega elegantemente il tubo obliquo con il tubo orizzontale, garantisce stabilità e allo stesso tempo ospita l’attacco Trunnion per la sospensione posteriore. Inoltre, sono ancora presenti: il passaggio dei cavi attraverso la serie sterzo con funzione block-lock, il gancio del deragliatore UDH e il sensore di velocità integrato per un look estremamente pulito.

La finitura UD-Carbon

Una caratteristica comune del carbonio UD è la possibilità di vedere i singoli strati di carbonio sotto la vernice trasparente lucida o opaca: ogni telaio è unico grazie al processo di fabbricazione a mano ed è quindi unico nel suo genere. Le fibre sono disposte in parallelo durante questo processo di produzione, quindi non è necessario uno “strato visibile” o uno strato di carbonio posato appositamente.

Per scaricare il certificato di conformità EG per le e-bike Radon: >CLICCA QUI<

Peso del sistema max: 150 kg (peso corporeo + bicicletta + attrezzatura)